Kritinė situacija, pasak Lietuvos geležinkelininkų profsąjungų federacijos pirmininko Viliaus Ligeikos, susidarė sumažėjus krovinių pervežimų, pabrangus degalų akcizams. Parengtas planas turėtų sutaupyti 59 mln. litų per metus, kas padėtų per šiuos metus padėtį stabilizuoti.
Generalinio direktoriaus pavaduotojas Albertas Šimėnas, supažindinęs su priemonėmis, kiek atsisakyta plėtrai, investicijoms, remontų, administravimo išlaidų, paprašė profsąjungų pagalbos, nes vis dar trūkstant lėšų atsigręžta į darbuotojus. Federacijai ir Lietuvos geležinkelininkų profesinių sąjungų susivienijimui teko pasirinkti – sumažinti atlyginimus darbuotojams ar atleisti dalį darbuotojų.
Pasak V.Ligeikos, administracija kaip niekad labai tiksliai, išsamiai pristatė situaciją, prognozes ir priemones, kurių reikėtų imtis, kad geležinkelių veikla būtų normalizuota.
Po tris valandas trukusių diskusijų, svarstymų, labai nelengvai priimtas sprendimas: laikinai visiems bendrovės darbuotojas sumažinti kintamąją atlyginimų dalį išsaugant darbo vietas.
Šių metų pirmąjį ketvirtį specialistų ir administracijos žmonių kintamoji atlyginimo dalis (neliečiant tarifinio atlyginimo), kuri buvo 45 proc. tarifinio atlyginimo dydžio, mažinama iki 15 proc., o kitų darbuotojų – nuo 50 iki 25 proc.
„Žinoma, kad darbuotojams tai irgi pinigai, ypač sunkmečiu, bet konferencijoje profsąjungų pirmininkai nusprendė: kartu visiems išeiti iš tos situacijos, negu iš principo nesutikti su kintamosios dalies mažinimu, kas privestų prie darbuotojų atleidinėjimų“, – sakė V.Ligeika.
Toks sprendimas priimtas su sąlyga: jeigu pervežimų pradėtų daugėti iki numatytų šių metų planuose, tuoj pat būtų kviečiama analogiška konferencija, kurioje būtų aptariamas pinigų grąžinimo klausimas.
Šiuo metu „Lietuvos geležinkeliai“ dirba 30 proc. mažesniu pajėgumu nei buvo planuota.
(RMP)