Lietuvos geležinkelininkų profsąjungų federacija, vienijanti daugiau nei 4000 Lietuvos geležinkelių darbuotojų profsąjungos narių, 2009 m. gegužės 7 dieną, Radviliškio miesto kultūros centre rengia Lietuvos geležinkelininkų profsąjungos federacijos forumą „Lietuvos geležinkelių reforma ir veiklos perspektyvos“.

Lietuvos geležinkeliai – svarbi Lietuvos Respublikos ekonominės ir socialinės infrastruktūros, kurios funkcija – tenkinti visuomenės ir ūkio subjektų poreikius vežant krovinius ir keleivius, dalis. Turintys beveik 150 metų istoriją, Lietuvos geležinkeliai išlaikė savą įvaizdį, kaip transporto ir šalies ekonomikos stabilumo garantas. Atlaikę ne vieną okupaciją, vyriausybių ir partijų kaitą, Lietuvos ekonomikos krizę 1998 – 1999 m. Lietuvos geležinkelių darbuotojai įrodė, kad net sunkiausiomis sąlygomis jie dirba stabiliai ir atsakingai.

2008 m. išrinkę naują Lietuvos Respublikos Seimą ir patvirtinus penkioliktąją LR Vyriausybę, jos programoje Lietuvos geležinkeliai atsidūrė reformų kelyje. Lietuvos geležinkelininkų profsąjungų federacija pasirašiusi dvišalę ir bendros veiklos sutartį su AB „Lietuvos geležinkeliai“ administracija, mato, kad 2009 m. LG krovinių vežimo apimtys jau I-ąjį ketvirtį sumažėjo 30%, tranzito 51%. Atsižvelgdami į finansinės krizės padarinius Lietuvos geležinkeliams, 2009 m. vasario 20 dieną, bendrame AB „Lietuvos geležinkeliai“ ir LG profesinių sąjungų atstovų susirinkime, profsąjungų atstovai vienbalsiai pritarė AB „Lietuvos geležinkeliai“ finansinės krizės įveikimo planui, ir sutiko mažinti darbuotojų išmokas ir kintamąją atlyginimo dalį – 90 mln. litų. Toks sprendimas dar kartą įrodo, kad LGPF atstovai įvertina susidariusią situaciją ir priima nutarimus stabilią geležinkelio veiklą palaikyti, stengiasi išsaugoti darbo vietas.

Lietuvos geležinkelininkų profsąjungų federacija, rengia LGPF forumą, kuriame bus  aptarti klausimai susiję su Lietuvos geležinkelių reforma ir veiklos perspektyvomis.

Forume bus svarstomi šie klausimai:

1.       Geležinkelių transporto sektoriaus reformos vykdymas iki 2011 metų.

2.       LG krovinių vežimo tarifų padidinimo galimybės 2009-aisiais.

3.       LG atleidimas nuo dividendų mokėjimo valstybei 2009 metais.

4.       Valstybės subsidijos keleivių pervežimo nuostolius dengti.

5.       Trišalės komisijos (komiteto) steigimo prie Susisiekimo ministerijos perspektyvos.

6.       Lietuvos geležinkelio darbuotojų darbo užmokesčio strategija 2009-aisiais.